景观工程配电线路巡视与检查内容有哪些？

　　任何园林景观工程都与电力需求相关联，安全用电也是工程安全最重要的一部分，因此输电线路的运行监视工作尤为重要，其中，主要采取巡视和检查的方法。通过巡视和检查来掌握线路运行状况及周围环境的变化，以便及时发现缺陷和隐患，预防事故的发生，并为线路检修提供内容，以确定检修的内容。

　　架空输电线路的巡视，按其工作性质和任务以及规定的时间不同，分定期巡视、特殊巡间巡视、故障巡视、登杆巡视和登线巡视、夜间巡视、故障巡视、登杆巡视和登线巡视。

　　定期巡视也叫正常巡视。目的是为了全面掌握线路各部件的运行情况及沿线情况。巡视周期一般每月至少一次，在干燥或多雾季节、高峰负荷时期、线路附近有施工作业等情况下，应当对线路有关地段适当增加巡视次数，以便及时发现和掌握线路情况，采取对策，确保线路安全运行。

　　特殊巡视是在发生导线结冰、雾、粘雪、冰雪、河水泛滥、山洪暴发、火灾、地震、狂风暴雨等灾害情况之后，对线路的全段、某几段或某些元件进行仔细的巡视，查明是否有什么异常现象，以及在线路异常运行和过负荷等特殊情况下进行的巡视。

　　夜间巡视是为了检查导线连接器及绝缘子的缺陷。夜间巡视应在线路负荷较大、空气潮湿、无月光的夜晚进行。因为在夜间可以发现白天巡线中不能发现的缺陷，如电晕现象;由于绝缘子严重污秽而发生的表面闪络前的局部火花放电;由于导线连接器接触不良，当通过负荷电流时温度上升很高，致使导线的接触部分烧红的现象等。

　　故障巡视是指当线路发生故障时。需立即进行故障性巡视，以查明线路接地及跳闸原因，找出故障点，查明故障情况。

　　故障巡线特别需要注意安全，如发生导线断落地面时，所有人员都应站在距故障点8～10m以设专人看守，禁止任何人走近接地点，并设法及时报告有关领导，以便尽快组织抢修。

　　登杆巡视是指在地面检查较高杆塔上部的各部件看不清楚或发生疑问时，可登杆塔并保持足够的带电安全距离进行观察，如绝缘子顶面遭受雷击闪络痕迹、裂纹、开口销、弹簧销、螺帽是否处在正常状态，导线与线夹接合处有无烧伤等。但登杆塔巡视必须在有人监护的情况下进行，单人巡视时不得进行此项工作。

　　由此可见，专业的配电线路巡视操作，对于安全完成景观工程项目建设和后期维护是至关重要的。